Спирач-компенсатор за Сайга

Динамиката на изстрела от нарезното оръжие определя появата на няколко сили, които въздействат на оръжието, в резултат от излитането на куршума. Тези сили се появяват не в момента, когато куршума преминава през пререза на цевта, а в момента на отделяне от гилзата.
Взаимодействието с нарезите на цевта, ударното налягане на газове в механизма на затвора, силите, възникващи при работата на механизма на затвора, се компенсира много трудно, дори и най-съвършената дулна спирачка не може да направи това.
"Дтк Saiga IPSC" както и повечето дулни спирачки може да погаси само част от отката от изстрелването на куршума и барутните газове, и да компенсира отклонението на цевта от линията на прицелване. Това повишава кучността на попаденията при стрелба, съкращава времето за подготовка за нов изстрел и намалява умората на стрелеца при серия от изстрели.
Дулната спирачка «Дтк Saiga IPSC» е разработена специално за спортна стрелба МФПС (IPSC) според правилата на Международната Федерация по Практическа Стрелба и им съответства напълно в раздела "Карабина". Монтира се върху следните марки оръжие:
• АК-74 (74М);
• «Saiga-МК»:
• на всички серии АК-100.
Комбинираната конструкция съчетава в себе си функциите на дулна спирачка, пламегасител и компенсатор. В резултат от действията му се намалява тласъка от отката, намалява се яркостта на пламъка от изстрела и се балансират силите, отклоняващи цевта нагоре и встрани.
Отличителна черта на дулната спирачки на тази марка е способността за регулиране на компенсатора за десничари и за левичари. В рамото на стрелеца при отката възниква спонтанната реакция към него, и цевта се измества надясно (при левичарите) или наляво (при десничарите). 
За да се компенсира това явление са предвидени отвори върху дулната спирачка на противоположната страна от посоката на отклоняване. В «Дтк Saiga  IPSC» е предвидена възможност за заглушаване от една страна, така че компенсатора може да се конфигурира за конкретен стрелец, което при другите модели не съществува.
Заслужава внимание и модела на спирачната камера. Каналите от нов вид намаляват отката на 46% (по резултати от тестовете) и значително понижават амплитудата на отклонение нагоре.
Дулната спирачка е изработена от стомана, която е покрита с химически оксидиран черен цвят (матиран).
• Тегло на устройството — 184 грама;
•  дължина — 112 мм, 
• диаметър (външен) — 28 мм.
Комплектът включва дск, 12 тапи за барутните канали с челен ключ за тях. След монтиране на спирачката трябва да се направи поредица от изстрели и да се коригира работата на ДСК чрез поставяне или премахване на тапи.